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奔馳發布新數字前大燈技術 可根據環境智能調整亮度

據外媒12月2日報道,奔馳公司發布先進的數字前大燈技術,計劃在未來新車型上運用。數字前大燈能夠將包括斑馬線、停車標志以及指路牌在內的發光標識投射在路面上。

這種新系統中采用的先進高清投影技術被稱之為數字大燈,每個前大燈中配有超過100萬的微鏡。該技術已經應用于奔馳F015研究用車上。

新型前大燈使用攝像頭和雷達感應器以及奔馳研發的算法,能夠識別其他通行者,并根據環境調整光束分配。新型投射技術和控制軟件使數字前大燈能夠識別其他通行者,選擇性地減少光束強度,避免光束對行人造成傷害。

戴姆勒集團車身外觀研發和車輛操作系統主管Gunter Fischer表示,我們不僅追求光束記錄,還計劃在無眩光的情況下獲得最佳視覺和最大亮度。該技術大大提高了夜間駕駛的安全系數。

多光束前大燈技術已經應用在奔馳多個車型上,新一代數字前大燈在這一技術的基礎上研發,配有四個光點,每個光點帶有1024個可驅動的獨立LED芯片,每輛車共計8192 LED芯片。

奔馳公司并未采用寶馬和奧迪采用的雷達技術。奔馳公司表示,其采用的新型數字技術的決定因素是數字智能化技術,能夠為駕駛者和通行者帶來更多益處。

F015研究用樣車首次發布時,其車能就能將高清符號投射到道路表面。如果車內雷達識別到路上有行人,前大燈還能將斑馬線投射到路面,輔助行人穿過馬路。


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